Eine wunderschöne Maschine aus den 60iger. Die D24 hat einen hartgelöteten Kessel mit einer Größe von 8 x 17 cm und einem Volumen von 570 ccm. Zur besseren Wärmenutzung ist der Kessel in einer zusätzlichen Verkleidung eingebettet. Zur Bedienung gibts ein Steuerpult mit Manometer, Dampfhahn und Dampfstrahlöler. Der normale Betriebsdruck liegt bei ca. 1,5 Bar, bei etwa 1,8 Bar öffnet sich das Sicherheitsventil und lässt überschüssigen Dampf ab. Eine Dampfpfeife gibts natürlich auch. An der Schnurlaufrolle können Antriebsmodelle angeschlossen werden.

*Wilesco ist ein eingetragenes und geschütztes Markenzeichen der Firma Wilhelm Schröder gmbh & Co.

Der Prototyp dieses Modells ist ein landwirtschaftlicher Traktionsmotor, der von Allchin in seiner bekannten "Globe" Dampfanlage in Northampton, England, gebaut wurde. Mit diesem Traktor wurden insbesondere Dreschmaschinen und andere Geräte über einen Riemenantrieb vom Schwungrad aus angetrieben. 

Dieses Modell von Maxitrak Ltd. stellt dieses klassische Design getreu im Maßstab 1:16 dar. Mit Gas befeuert, ein Zylinder mit voll funktionsfähigem Ventilantrieb

 Als Schueljunge anfangs 60-er Jahre, kam jeden Winter die "Lohndrescherei", vor Ort auf den Hof, um die eingelagerten Getreidegarben ab Stock zu dreschen. Das war für uns Buben jedesmal ein Höhepunkt und Erlebnis, wir durften da nämlich mithelfen und bekamen deswegen sogar Schulfrei. Das im Masstab 1:16 gebaute Modell, entspricht nicht bis ins letzte Detail einem Original, ist auch nicht so sehr filigran, eher auf die Rustikale einfache Art gebaut. Dennoch sind alle erforderlichen Mechanismen vorhanden und voll und ganz funktionsfähig. Ausser der Trommel den Antriebsachsen und der Räder, wurde alles wie damals bei den grossen, aus massivem Holz gebaut.

Der Stirlingmotor wurde 1816 von dem damals 26-jährigen schottischen Geistlichen Robert Stirling erfunden. Er ist nach der Dampfmaschine die zweitälteste Wärmekraftmaschine. Stirling wollte mit seinem Motor eine Alternative zu den damals aufkommenden Hochdruckdampfmaschinen bieten. Das Arbeitsprinzip des Stirlingmotors: Der Brenner erhitzt die Luft, die sich im Motor befindet. Bedingt durch die Wärmeausdehnung werden der Arbeitskolben und die Schwungräder in Bewegung gesetzt. Während sich der Arbeitskolben nach außen bewegt, wird der Verdrängerkolben in den Heizzylinder geschoben. Da der Verdrängerkolben keine Abdichtung besitzt, wird die heiße Luft an seiner Aussenwand vorbei in den durch Kühlrippen gekühlten Zylinderteil gedrückt. Da hier die Temperatur weit niedriger ist, kühlt sich die Luft schnell ab und verringert dabei ihr Volumen. Dadurch wird der Arbeitskolben wieder in den Zylinder gesaugt und die Schwungräder in Bewegunggehalten. Durch die Drehbewegung wird der Verdrängerkolben wieder in den Kühlteil zurückgezogen, wodurch die in diesem Raum befindliche Luft wieder in den Heizzylinder vorströmt. Sie heizt sich erneut auf, dehnt sich aus und leistet wieder Arbeit.